telegram 偷拍 潍烟高铁“落笔” 胶东半岛“成环”
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高铁拥抱渤海湾 都鲁畅联展新途
十月的胶东半岛，金秋似画。在黄渤海畔，一条新的高铁大通谈已然成形。
10月21日，潍坊至烟台高速铁路通畅运营，烟台实现县县通高铁，胶东半岛高铁成环，山东高铁通车里程高出3000公里。
潍烟高铁是国度“八纵八横”高速铁路网沿海通谈的伏击组成部分，是山东半岛北部沿海地区对打发流的主要客运通谈，正线长237.3公里，假想时速350公里，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站。
握续探索，新模式再结硕果
潍烟高铁的出身，是山东高铁莳植治理模式改动的又一出色效能。
2018年12月26日，济青高铁建成通车，这是国内第一条以场所为主投资莳植的高速铁路，除了为济青双核城市再添一条高速通谈除外，也意味着山东在宇宙率先试水的场所高铁莳植模式告成落地。
这一年，山东整合各方资源，建成集筹资、投资、莳植、运营于一体的场所铁路莳植治理平台山东铁投集团，铁路筹资单元与莳植单元不再各利己战，高铁莳植效能大幅晋升。
山东铁投集团组建以来，牢牢围绕省委、省政府决策部署，全力鼓舞高铁莳植、治理、运营、投融资模式的改动，围绕“吉祥、绿色、智能、杰作、东谈主文”五大高铁莳植理念，先后建成济青、日兰、潍荣、济郑等高铁样式，助力“轨谈上的山东”加速莳植。自2018年来，山东高铁实现“年年有通畅”，走出一条裕如山东特色的场所铁路莳植之路。
攻坚克难，书写壮丽昂然篇章
潍烟高铁路过潍坊、青岛、烟台，一谈东谈主口广宽、交通密集，澄莹穿越公路、铁路、河流、村镇、城区等，桥跨风物罗致简支箱梁、连气儿箱梁、系杆拱等多种出奇桥梁结构风物，额外是大跨度连气儿梁数目多，主跨百米及以上的连气儿梁19处，施工任务重荷，上跨或并行潍莱高铁、海青铁路、龙烟铁路、蓝烟铁路、青荣城际铁路等营业线施工安全风险高，蓬莱站谈岔插铺、龙口市站和烟台西站天桥吊装、引入青烟纵贯线新建蓁山澄莹所和芝罘站站场检阅等接轨工程较复杂。面临时刻难关、重重挑战，莳植者们以超卓的勇气和坚贞的决心，攻坚克难，拼搏奉献，在潍烟高铁莳植经过中写下一段段动东谈主的壮丽篇章。
2022年9月，潍烟高铁上跨潍莱高铁架梁施工遭逢台风“梅花”影响，施工揣测打算被动取消。高出既有线架梁是施工组织的伏击设施，一朝过期，后续施工节点将进一步拖后。山东铁投集团济青高速铁路有限公司（以下简称“济青高铁公司”）邀请巨匠分析架梁的提、运、架各谈工序时辰，优化施工组织，完善施工有筹画，进行专项安全评估，屡次组织功课东谈主员开展安全时刻模拟演练，实时变更揣测打算调入手续，最终5孔32米箱梁依期完成架设。
2022年11月23日凌晨，潍烟高铁两座15000吨T构梁在青荣城际铁路青烟纵贯线上方“空中回身”，仅用时35分钟。青荣城际铁路青烟纵贯线是山东省最贫寒的高速客运铁路主线之一，逐日通过列车高出80列，最密集时段平均10—15分钟就有一列火车通过。济青高铁公司组织各参建单元全心编制专项施工有筹画，改动工艺工法，通过建筑信息建模和大数据诡计，提前模拟出转体经过中可能出现的问题，班师完成潍烟高铁全线首个大跨度无现浇段转体梁转体对接，分秒无误。
2022年12月，潍烟高铁龙口特大桥上跨龙烟铁路营业线架梁施工时间突遇暴雪，运梁通谈通宵间积雪结冰，该段架梁路子纵坡达15‰，单榀箱梁重达900吨，安全隐患统统飞腾。济青高铁公司第一时辰驱动救急处置预案，动员合座参建东谈主员，奋战两日夜，清算出运梁通谈，最终安全、正点完成9孔32米箱梁的架设。
2024年5月8日零时，全线终末一项规定性工程——潍烟高铁引入青荣城际铁路青烟纵贯线施工拉开序幕，这时间需要封停青荣城际铁路青烟纵贯线和烟荣勾通线，临时停办烟台站客运业务，时辰紧、任务重、专科交叉功课多、功课环境受限，济青高铁公司莳植责任专班，贯注一线开展24小时盯控功课，全力鼓舞揣测打算提报、有筹画审核、施组推演、排定等责任，科罚时刻和交叉施工互助问题，保险现场施工安全、班师鼓舞；各参建单元明确攀扯单干，保险资源建立到位，确保逐日施工任务按时已毕。参建各方先后整个进入功课东谈主员1000余名，各样机械开辟200余台套，蓝本揣测打算封停40天时辰压缩至31天，最终潍烟高铁告成“牵手”烟台站和芝罘站，同期经芝罘站可联通烟台南站。
一次次攻克难题，离不开搏斗堡垒与前卫标准发挥作用。自潍烟高铁开工以来，济青高铁公司永远坚握党建为统率，鼓舞党建责任与高铁工程莳植深度和会，互促互进，充分发挥党员、劳模前卫标准作用，莳植山东铁投集团畛域内首个劳模工匠责任室并通过省交通工会验收，公司2东谈主被评为山东交通工匠，公司党委获评“宇宙先进下层党组织”、“山东省先进下层党组织”等诸多荣誉，以党建凝华力量、推动高铁莳植责任规范获高度认同。
色人间科技改动，筑就杰作示范工程
当符号当代娴雅的高铁与代表古代娴雅的古迹相遇，会发生如何的故事？
平度市三埠李家古迹，是一处从商末周初延续到战国晚期的文化遗存，面积较大，内涵丰富。潍烟高铁灰埠站偶合穿过三埠李家古迹，如何最猛进程的保护文物古迹，同期最猛进程申斥文物发掘对工程工期的影响、确保工程质料，是样式前期和莳植鼓舞中一谈难题。
济青高铁公司反复开展假想有筹画比选、论证，优化调动线位，武断决定工程工期为文物保护优先让开，全力配合对占压古迹的保护性发掘责任。从2021年7月到2023年，近三年时辰，灰埠站占压畛域内大都文物现世，共清算周代遗迹1000多个。
永劫辰和大畛域的发掘，除了占用工期外，还在施工现场留住了700多处考古坑洞，形式互异，大小不一，最深的有十几米，施责任业面局促，大型机械开辟无法发挥作用，东谈主工填土极易导致地基不均匀千里降。济青高铁公司莳植课题研发攻关小组，针对考古坑洞回填功课和质料规定问题，研发了大流量智能充填开辟、高性能绿色环保充填砂浆，形成注浆自动化规定时刻和千里降监测规定时刻。这一课题的研发及工程应用，为高速铁路穿越考古洞处理提供了一整套科罚有筹画，最终该段工程莳植任务圆满完成。
科技改动为高铁工程安全优质高效鼓舞提供了保险。潍烟高铁莳植时间，共开展包括考古洞绿色高效处置与千里降规定时刻、岩溶空区细特务查与惩罚时刻、CRTSⅢ型板式无砟轨谈智能施工时刻与装备等多项科研课题攻关，提交专利苦求50余项，已获专利授权30余项，其中发明专利授权8项，发表各样学术论文20余篇，通过课题效能及“四新”时刻的执行应用，有用科罚了现场工程莳植的重难点问题。
逐绿前行，描绘好意思丽生态画卷
交通，是经济的线索和娴雅的纽带，与绿色发展紧密链接，交通运载行业绿色低碳转型，是实现可握续发展筹画的伏击举措。连年来，济青高铁公司积极投身山东绿色低碳高质料发展先行区莳植，作念好“绿色铁路莳植”著述。在潍烟高铁莳植中，济青高铁公司加强顶层假想、坚握改动驱动，统筹假想、施工、运维、详细开发等设施，推动全经过全周期节能减排降碳扩绿责任。
选线是铁路假想中最中枢的设施。潍烟高铁在样式前期责任中罢黜简陋用地原则，站场、路基等工程弥远性占地尽量斟酌礼聘瘠土、旱地，少占肥土好土，土石方调配尽量作念到移挖作填，合理礼聘和叮嘱施工便谈和施工风物，减少扰动地表和破损地表植被。
立足铁路红线内地盘、站房屋面、雨棚棚顶即兴置空间资源特色和沿线区域资源资质，科学、安全开发风、光电资源，为铁路沿线开发、打造“绿色高铁”蹚出新路。面前，潍烟高铁平度“新能源+废坑治理”乡村绿色风电样式已投产使用，运营期内总发电量瞻望可达30.4亿度。潍烟高铁通车后，烟台南站及动车所样式莳植也将加速鼓舞。烟台南站按照绿建三星的圭臬假想，罗致的关键时刻包括自然采光和当然透风优化、高性能围护结构整合应用、能源简陋愚弄、低碳建材等，改日将成为交通强国山东示范区莳植近零碳铁路智能场区的试点工程。
依托山东铁投集团，济青高铁公司在绿色科技改动、改动平台搭建、效能调动落地等方面获得了一系列阶段性效能。其中，一批以省域高速铁路智能建酿成套时刻开发与应用、高速铁路绿色智能细腻化选线假想议论、无砟轨谈新式莳植材料及智能建造开辟、CRTSⅢ型板式无砟轨谈“测—调—灌”一体化施工成套时刻与装备、路基轻质混凝土帮填施工等为代表的绿色交通关键时刻自主改动，在铁路施工莳植中得到告成应用。一项项科技改动效能，为绿色高铁注入了络绎不绝的内生能源。
一站一景，打造温馨东谈主文驿站
站房亦然潍烟高铁的一张特色柬帖。山东历史文化底蕴深厚，红色资源丰富，为莳植“东谈主文高铁”提供了先决要求。济青高铁公司以“畅达和会、绿色温馨、经济艺术、智能方便”站房莳植为圭臬，将场所文化元素融入高铁站房莳植，打造“一站一景、一站一故事、一站一柬帖”的“东谈主文驿站”。
灰埠站彰显青岛“红瓦绿树，碧海蓝天”的柬帖；莱州站罗致“花开自莱州，扶摇上天穹”主题假想理念，寓意百废具兴；招远站候车室以“山”和“金”为主题元素，呼应“山璞金魂”的假想理念；烟台西站融入了居山傍水的地域假想理念；福山站建筑假想以“千年古邑，三乡福地”为立意，建筑造型取自当地传统建筑形态……通过对文化秉性、场所特色的归纳梳理，潍烟高铁5座新建站房形成了极具场所特色的表象画。
高铁成环，都鲁地面开启新改日
潍烟高铁不仅将快速发展的城市、乡村紧密链接，还高出了百年时光，将当今与夙昔牢牢相系。
1909年，为重振烟台买卖，烟台绅商东谈主士曾积极倡建烟潍铁路，几经逶迤，终因资金短少、外方防碍等身分，这条铁路只得缺憾停留在假想图纸上，成为一段未竟的梦思。百年后，潍烟高铁、莱荣高铁、青荣城际铁路已在烟台共同组成了“两横一纵”高速铁路布局。回归往昔，这一段穿越时空的轨迹，不仅纪录了数代东谈主关于铁路的执着追求，更见证了烟台迈向当天郁勃富强的明后历程。
潍烟高铁的建成，不仅实现了烟台东谈主民的期盼，更是胶东半岛交通一体化的一次跃升。潍烟高铁与青荣城际铁路和潍莱高铁、莱荣高铁形成了半岛地区“双环线”，使青岛、威海、潍坊以及济南等城市间的干系愈加紧密。以往莱州、招远、龙口、蓬莱欠亨高铁，当今这几地市民可径直通过潍烟高铁经潍坊至济南。济南东站至莱州、招远、烟台站间最快辩认63分钟、74分钟、117分钟可达，较以往裁汰2个多小时。
通过潍坊、济南等铁路要害，潍烟高铁还与济青高铁、京沪高铁实现通顺，并将融入国度铁路主主线——京沪二线。山东半岛城市群北上京津冀、南下长三角的快速交通步地日益形成，对促进要素流动，晋升城市能级，复古带动经济社会高质料发展起到伏击作用。视角转向内陆，在济青高铁外，潍烟高铁将使华夏城市群领有纵贯山东半岛城市群的新一条大通谈，陆海统筹、表里联动的高水平开放步地进一步绽开。
连年来，山东“八纵六横”高速（城际）铁路网在提速、加密莳植。山东铁投勇担全省基础设施莳植主力军职责，先后建成济青、日兰、济郑、潍荣、潍烟等高铁样式，助力山东高铁通车里程冲破3000公里，保握宇宙起首。改日，山东将加速打造“轨谈上的山东半岛城市群”，加速鼓舞雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛通顺线等在建高铁莳植。
高铁所到，无不涌起发展新潮，它不仅开启了地舆空间，更有改日郁勃的谈路。目下，山东高铁动车已径直邃晓27个省会城市，普速列车邃晓29个省级行政区。济郑高铁、日兰高铁让鲁豫两地“双向奔赴”，“济青快线”列车促进双城一家无二、协同联动……“轨谈上的山东”展示着这片地盘前所未有的热力与活力。
（通信员 毕好意思娟）telegram 偷拍